Moldex3D模流分析SYNC之模具嵌入件、冷卻系統、感測節點設定 
?分析后，使用者可以檢視 感測節點(Sensor Node) 的數據。?若使用者設置感測節點(Sensor Node)并使用模座執行冷卻分析，則 XY 圖中將會有模穴和模座兩側的結果。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
質量管理 | Q-DAS質量分析系統在新能源汽車行業的應用 
03核心亮點Q-DAS質量分析系統圍繞 “數據采集-數據處理-數據分析-數據應用” 全流程，聚焦新能源汽車制造關鍵環節，提供從設備接入到決策支持的完整業務解決方案，形成端到端的質量管控閉環。
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海克斯康設計與仿真 ??? 6月前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數 
VC Chong 說：「平均來說，我每週必須投入 2-3 天時間進行分析，以確保經驗不足的設計方案可以順利生產；因此我讓電腦晚上執行分析，白天再來驗證結果。Moldex3D Solid的分析時間與模具試模的次數與成本相較來看，每批模具我們至少減少了一半的試模次數，這項工作是值得的。」為了加快 Tokyo Seiki 公司跨入其它模具產品的設計能力，Mr.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析 
電池包是新能源汽車的關鍵零部件，其耐久性影響著新能源汽車整體的可靠性，按照國標GB/T31467.3-7.1振中的要求，電池包需要在振動試驗臺上進行三個方向上疲勞耐久，測試從Z軸開始，然后是Y軸，最后是X軸。每個方向的測試時間是21個小時。本文基于某車型動力電池包，使用Hypermesh-Optistruct-Ncode聯合仿真分析手段，進行隨機振動疲勞分析。
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320科技工作室 ??? 8月前
新能源電池包結構仿真教程-基于Hypermesh、DYNAA、Abaqus和nCode聯合仿真分析能力 
獲得Hypermesh、Abaqus和nCode、dyna、optistruct聯合仿真分析能力，是筆者汽車行業工作經驗總結，它包括新能源汽車電池包網格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。
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孤巷 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之如何在實體網格中指定模穴內的感測節點 
如何在實體網格中指定模穴內的感測節點？(How Do I Assign the Sensor Nodes Inside the Cavity in Solid Mesh?) Moldex3D 會提供在實體模型內指定感測節點的功能。可協助檢視特定位置中的結果。本章將敘述指定感測節點的方式。 在想要的感測節點位置描繪多重直線。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
一文了解基于聯合仿真的電機聲品質分析 
一、基于仿真的電機產品的NVH性能評估基與Ansys Maxwell 和 Mechanical 的耦合諧響應分析結果，進一步憑借直觀聽感和聲學分析工具，診斷、評價、優化電機NVH設計。
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Ansys中國 ??? 4年前
基于無網格思想的新能源電機冷卻快速分析方案 
基于無網格思想的新能源電機冷卻快速分析方案適用人群：電機行業的設計人員和仿真工程師基于無網格思想的新能源電機冷卻快速分析方案（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-13 19:30隨著現代電機制造工業的發展，永磁電機的單機容量和功率密度不斷增大，隨之帶來是電機運行的單位體積損耗的增加，引起電機內部溫度升高，直接影響電機運行可靠性和使用壽命。
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IDAJ中國 ??? 5年前
報名開啟 | Ansys 新功能系列直播即將上線，全面解析新一代仿真能力 
Ansys Motor-CAD在軸向磁通電機的求解能力上持續改進，新版本支持熱分析、退磁分析，NVH分析等，此外，軟件提高了在模塊之間的集成能力和用戶體驗，包括集成與Workbench的Maxwell和Motion耦合，Maxwell與Motor-CAD Lab的集成等。
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Ansys中國 ??? 2月前
新能源汽車電池包結構仿真教程25講-獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯合仿真分析能力 
《電池包結構仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯合仿真分析能力，是筆者汽車行業工作經驗總結，它包括新能源汽車電池包網格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進行定頻掃頻隨機振動疲勞求解方法，電池包模態接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結，焊接處理方法和abaqus計算電池包模態，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。
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孤巷 ??? 5年前
新能源汽車與新能源電池設計中的CAE仿真技術應用 
隨著新能源汽車得到各國政府的重視，新能源汽車行業發展迅速，脫胎于傳統汽車的新能源汽車形式上與傳統汽車相近，內部改變卻很多，由此產生巨大的優化提升空間。在新興設計領域中高效使用高精度，高質量，全面，統一的輔助設計工具能為企業技術帶來持續的高速發展。
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費緞 ??? 4年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡 
請查看OpticStudio產品頁面以了解更多訊息並獲得免費試用版。參考文獻:[1] Chen, W.T., Zhu, A.Y. & Capasso, F. Flat optics with dispersion-engineered metasurfaces.
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
基于神經網絡的新能源汽車動力電池SOC的分析 
基于神經網絡的新能源汽車動力電池SOC的分析
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專業技術人 ??? 4年前
零線排上的互感器能起到什么作用？ 
由于大中型用電戶的負載大，所以采用在低壓配電屏中的零線匯流排中安裝“零線電流互感器”來檢測三相負載流經零線的電流，然后將采集的電流信號送給專用電能計量芯片，進行數據分析統計。與此同時電壓采用信號也同時送入電能計量芯片。由微處理器進行數據處理，利用載波通訊及時反饋給供電公司的服務器。下面是一個供電公司智能防盜、計量的工作原理結構圖。
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電力講壇 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之微觀力學接口模塊 
第二部分 在此部分使用者可查看Moldex3D儲存于o2d文件內的訊息列表，具體列表內容如第三部分所示。第一行為元素編號，第二行是整合點編號，后面五行是不同方向的張量值，分別是：a11, a22, a12, a13和a23，a33值是由Digimat計算基于對角線元素的總和關系式而得(例如a33 = 1 – a11 – a22)，下圖為這7行的代表名稱。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
高靈敏度10按鍵觸摸感應芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠，提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式 
提供10個觸摸感應按鍵及兩線式串列界面，並有中斷輸出INT腳與MCU聯繫。特性上 對於防水和抗干擾方面有很優異的表現！C56-36 產品特色 ? 工作電壓範圍：3.1V – 5.5V ? 工作電流：3mA@5V ? 10 個觸摸感應按鍵 ? 提供串列界面 SCK、SDA、INT 作為與 MCU 溝通方式。
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西瓜妹1 ??? 2年前
新能源動力電池熱管理仿真必備技能大揭秘！(內附課程視頻) 
眾所周知，新能源動力電池熱流體仿真分析，因其復雜性和廣泛性，想要從入門到精通，需要學習到每個板塊的內容，如果想要在短時間內完成，那更將是一項艱巨任務！因此對于新手來說，如果想要靠自學摸索，從新手到獨立構建熱仿真模型之路就變得尤為漫長！
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技術鄰公告 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之纖維分析模塊Fiber 
專注于較少的模型參數，為短/長纖維提供更佳的默認參數建議增強核心區域的結果精度預測纖維長度分布填充階段之部件可視化纖維長度分布允許觀察澆口區域周圍的纖維斷裂現象長纖維分布(初始纖維長度：8.5mm)支援薄片排向分析預測基于薄片排向之機械性能和翹曲預測部件表面的流痕和縫合線通過Moldex3D FEA接口和
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之透過Moldex3D完成iMFLUX制程模擬分析 
當導入此制程后，Moldex3D的模擬能力可幫助使用者找到最佳成型壓力、模內壓力傳感器的位置與分析不同PFA控制的效果。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
新能源汽車強度、耐久分析與Ansys創新解決方案 
為了在競爭中保持領先，制造商的任務是設計新方法來優化汽車電子設備，同時又不影響部件或性能。
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Cruise ??? 3年前
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